FSAE-华汽车队简介


   华南理工大学广州学院FSAE-华汽车队,英文名GZCracing,成立于2010年9月,原身为节能电动车队,后转型为大学生方程式赛车车队。
  2013年10月,在中国大学生方程式汽车大赛中,首次参赛的华汽车队一举获得“最佳新秀车队奖”、易车杯FSC“新闻传播大奖”、易车杯“网络传播奖”、“营销报告(燃油组)第二名”、“2013中国大学生车手卡丁车挑战赛亚军”五项荣誉。在中国大学生方程式汽车大赛的舞台上首战告捷。
  2014年10月,在第五届中国大学生方程式汽车大赛上,华汽获得了“营销报告(燃油组)第二”、“八字绕桩第六”、“直线加速第七”、“成本报告第十二”。虽然作为第二年参赛的队伍,但是华南理工大学广州学院FSAE-华汽车队已经加快了迈向“强队之列”的步伐。
  2015年,FSAE-华汽车队依旧保持着前进的步伐,顺利完赛。综合分数全国第十六名,获三等奖。其中“营销报告”全国第三,仅次于清华大学和华南理工大学。

    自参赛以来,华汽每年的综合成绩都不断上升,车队的日常管理也日趋成熟。

  现车队分为技术部和企划部。技术部包括了车架组、车身组、悬架转向组、发动机组、传动组、制动组、电控组、车手组和成本组。企划部分为营销组、财秘组、传媒组、外联组。

  随着车队的发展,车队内部的分工也变得越来越细化和明确。


华汽17赛季车队框架图




 赛事简介 

  中国大学生方程式汽车大赛(简称“FSC”)是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准,在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车,能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。

  比赛并不是单纯的比速度,而是由静态项目和动态项目组成。比赛最终的结果是以综合分数为评选,综合分最高者为冠军。
  夺得冠军的车队可以获得组委会提供的20万赞助去德国参加比赛。


比赛各项目所占分值






各组的详细介绍


 技术部 



制动组

自主设计与制造制动系统,保证赛车能够有稳定有力的制动力,给予车手良好的操控条件去

发挥赛车的性能


制动踏板总成渲染图


车身组

主要负责车身及空气动力学套件的设计与制作



车架组

通过整车布置及人机工程确定车架大概结构,进一步分析优化结构形式



发动机组

主要负责发动机改造、优化限流后发动机的动力;调试发动机



悬架转向

负责悬架、转向各部件的设计、加工、制造及组装,底盘的调试;负责设计转向梯形,转向

器(齿轮、齿条),以及自制碳纤维方向盘



电控组

负责拨片换挡、整车电气系统、数据采集系统、无线通讯系统线路的设计与调试;DRS控制部分


传动组

负责设计合理的减速器,将发动机输出的功率扭矩发挥到极致,同时进行后桥的设计



 企划部 


商业组

营销组车队的专项部门,需要有创新的营销视角和良好的市场分析能力。主要负责营销报告的

撰写辩与比赛相关的工作,主要包括市场调查工作、市场企划工作、编写营销计划和完善

营销伍的建设,以及为车队提供相关项目的营销策略


外联组负责为车队拉取赞助商,支持车队各项支出,为车队提供便利


财秘组负责记录车队账目,及时上报学校报销,对车队支出进行预算



传媒组

负责整合车队各种资源,并通过利用车队自媒体、寻找新的宣传途径等方式去宣传车队,扩大车

的影响;车队历史文化的记载者;扩大车队自身影响力进而促成车队各种

商业活动,使车队地发展下去。